コールの恐怖

看板には意外な活用法があるんです

方向音痴の私は車に乗っていてもよく道を間違っています。子供にしか乗らないとき、誰も頼る人がいなくて、本当に困難になります。ナビゲーションもついてはいないからです。そんなときは、遠くの景色を見て看板を確認してください。そして、今自分がどこの近くにあるかの指名を指定します。そして看板に車を走らせる。私の定番活用法です。
車で街を走っていると、時々、ユニークな看板が見える。ゴリラが飛び出しているように見える雑貨店の看板。人が壁にペンキを塗ったように見える塗装店の看板。この看板は本当に人形がペンキを塗ったようにしているので、最初見たときに驚くことだろう。このようにユニークな彼らは忘れることができないため、優れた広報の役割も担っている。そのような工夫があることは好ましくない感じられ、機会があれば、その店を利用しようとするものである。
チーム・ロータスのヘイキ・コバライネンが、韓国インターナショナル・サーキットで行われる韓国GPに向けた意気込みを語った。

ヘイキ・コバライネン
「初開催だった昨年の韓国GPは、決勝日がすごく面白かったね。新しい国に行くのも、このスポーツが新しい場所で開催されるのもいいことだと思う。今年は（韓国GPの）イベント全体がいい方向に次の段階へ進んでいて、コースがどんな風に良くなっているか見たいから、韓国に行くのが楽しみなんだ」

「レースを戦える力のあるクルマになっているから、どうなるか楽しみだよ。サーキット自体も面白い。長いストレートと、その終わりに待ち受けるきついコーナーという、典型的な追い抜きのチャンスがあるんだ。ピレリは、一番軟らかいタイヤコンパウンド、ソフトとスーパーソフトを持ち込むし、タイヤの性能低下も激しいと思うから、戦略がすごく重要になると思っているよ」

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ロータス・ルノーGPのビタリー・ペトロフが、韓国インターナショナル・サーキットで行われる韓国GPに向けての意気込みを語った。群馬の外壁塗装が大幅に改善

Q：日本で再びポイントが獲得できたことをどう感じていますか？

ペトロフ：とても気持ちがよかったし、3日にわたって鈴鹿でうまく運転することができて満足している。フリー走行でのペースはよかったし、予選でもかなりいい順位を獲得できたことはうれしかった。ポイントを獲得する大きなチャンスになったからね。

ペトロフ：スタート位置をうまく生かしたレースができたか？　望んだほどではなかったよ。7位か8位は狙えると思っていたけど、結局僕たちの作戦はあまりうまくいかなかった。僕たちのクルマが高速サーキットにうまく対応できることは、あらためて証明できたよ。

Q：レースの終わり近くになって、フォース・インディアのクルマを次々に追い抜いて見せましたね。

ペトロフ：そう、最後のほうはレースを楽しめたよ。ソフトタイヤ（ソフト側）をうまく使ってポール（ディ・レスタ／フォース・インディア）とエイドリアン（スーティル／同）を追い抜いたし、セルジオ（ペレス／ザウバー）にもあと少しというところだった。

ペトロフ：レースの序盤はずっと、前を行くクルマに追いつくことができなかった。タイヤをいたわらなくてはならなかったからね。でも、レースの終盤になればトップ10に戻ることができると分かっていたよ。

Q：あなたが9位になって2ポイントを獲得したことで、チームはコンストラクターズ選手権（チームランキング）の5位争いに少し余裕ができましたが、この2ポイントの重みについては？

ペトロフ：とても重要だったと思う。（5位としての）リードを広げるということは、日本GPでの第一の目標だったからね。そして僕たちはそれを達成した。だから、その観点からは何の不満もないよ。

Q：さて、今度は韓国GPですね。さらにいい成績を残すため、勢いをつけることはできましたか？

ペトロフ：うん、勢いも自信もあるよ。でも、鈴鹿とはまた違った課題があることも十分に認識している。例えば、高速なコーナーがある一方で、2速で走るような低速コーナーも多い。＆ウッドデッキが施工がのご案内僕らのクルマはそういうのをあまり好まないんだ。

ペトロフ：それから、去年はサーキットがとても汚れていた。今年はそういうことがないよう期待しているけれどね。どうすれば今週末に最大限の結果を得ることができるか、僕たちはまた皆で知恵を出し合って考えるよ。

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マクラーレンのジェンソン・バトンが、韓国インターナショナル・サーキットで行われる韓国GPに向けた意気込みを語った。

ジェンソン・バトン
「日本GPは、僕のキャリアの中でも、もっとも充足感にあふれ、グッときた勝利だった。この勢いをぜひ今週末につなげたい」

「去年の韓国GPでは、僕の実力を発揮できなかった。というのも、最後までマシンにピンと来なかったんだ。マシンの速さやチームの今の調子から見て、今年のレースにはかなり前向きな気持ちで臨めるよ」

「一番の違いは、信頼できるマシンに乗っていることかな。去年の今ごろは、そんな感じではなかった。しかし今年は、あらゆるタイプのコーナーで感触が良いし、安心して攻められる。マシンの限界がはっきり分かるんだよ。鈴鹿（日本GP）では、それが顕著になったと思う」

「だから今は、今年の韓国GPについてより楽観的でいるんだ。ここは面白いサーキットだよね。コーナーがバラエティーに富んでいる。第11コーナーが、かなり独特かな。エイペックス（コーナーの頂点）が2つあるコーナーで、しかもキャンバー（路面の傾き）がきつい左回りのカーブだ」

「それと、最終区間も面白いよ。あの連続カーブのライン取りは、わずか1本しかないんだ。進入を誤ると、全体的にリズムを崩す可能性がある。今年は、その区間でマシンをビシッと決められる自信があるよ」

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いまさら聞けない高気密住宅しか興味ない